【 三菱 初代パジェロ 】初代後期・57,200km・全塗装・3ドアショート・5MT・ 整備多数・ランクル ジムニー ジープ ゲレンデ
(税込) 送料込み
商品の説明
商品説明
メーカー名 | 三菱 | 車種名 | パジェロ |
---|---|---|---|
グレード名 | メタルトップ | 排気量 | 2,500 cc |
年式 | 昭和63年 (1988年) 6月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 57,200 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | アオ系 | 色の名称 | 紺 |
車検有効期限 | 令和5年12月まで | ミッション | 5速マニュアル |
ボディタイプ | クロカン、SUV | 型式 | N-L044GV |
ドア数 | 3ドア | 乗車定員数 | 5人乗り |
---|---|---|---|
駆動方式 | 4WD、AWD | 燃料 | ディーゼル車 |
点検記録簿 | あり | 修復歴 | なし |
車台番号(下3けた) | 485 | リサイクル預託金 | ‐ |
輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
引き渡し条件 | 現状引き渡し |
エアコン | ○ | スマートキー | - | サンルーフ | - | ローダウン | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|
パワステ | - | CD | ○ | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | - | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | - | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | ○ | 限定車 | - |
ABS | - | テレビ | ○ | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | ○ |
エアバッグ | - | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | - |
ETC | ○ | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | - | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | ○ |
コメント
※原則現車確認お願い致します。確認なしの購入はお控え下さい。【 車両詳細 】
▼ 三菱パジェロ
▼ 初代パジェロ・後期モデル
▼年式1988年式型式 : LO44GV
▼距離57,200km
▼ 車検 令和5年12月
▼ 色紺
▼エンジン 2.500ccディーゼルターボ
▼4ナンバー
▼5MT
▼4WD
※ NOX・PM対策地域内に本拠を置く事ができません
【 装備 】
▼ナビ TV
▼ETC
▼ルーフキャリア&ルーフボックス
もうとても希少となってしまった 丸目の三菱初代パジェロの3ドアショートです!
タフで整備制の良い三菱ディーゼルエンジンに三角窓やリアスライド窓、オリジナルレンコンホイルと
良い雰囲気出してます!ここ3年で前オーナーと合わせて200万近くかけてレストアしました 低走行の極上車両です!
【 整備記録 】
■2019年12月
ウィンチ取り外し、フロントパネル塗装・補修
タイミングベルト関連一式交換
ウォーターポンプ交換
Vベルト全交換
ETC2.0取り付け
■2020年1月
ラジエターリザーブタンクキャップ交換
ウィンドウォッシャタンク交換
ヘッドランプウォッシャタンク交換
ショックアブソーバー4本交換
■2020年3月
エンジンオイル交換
■2020年4月
ラジエターアッパーホース交換
ラジエターキャップ交換
■2020年6月
ホイールアライメント調整
■2020年11月(車検)
下廻り、足回り各部グリースアップ
シャシ塗装
ブレーキオイル交換
ロッカーカバーパッキン交換
エンジンオイル、オイルエレメント交換
M/Tオイル、T/Fオイル交換
フロント、リアデフオイル交換
フロント左右スタビリンク交換
T/Fマウント交換
■2021年1月
サーモスタット交換
■2021年12月(車検)
リア左右ホイールシリンダーO/H、ブレーキオイル交換
ストップランプスイッチ交換
ピットマンアームブーツ交換
左右ステアリング・ナックルストッパー交換
センターマフラーサスペンダー交換
燃料噴射ポンプ修理
●2022年1月
ラジエターO/H
ラジエターロアホース交換
クーリングファン・カップリング交換
サーモスタット交換
Vベルト全交換
●2022年9月
エンジンフラッシングTEREXS洗浄
オイル交換
●2022年10月
プーリー交換(クランク、Wポンプ、オルタネータ)
ファンベルト交換
●2022年11月
オールペイント
フロントガラス ウェザートリップ交換
ルーフラック、ルーフボックス、背面タイヤカバー購入装着
●2022年12月 (車検)
ヘッドライト調整
オイル下がり防止剤
スタッドレスタイヤ新品交換
【 状態 】
上記の通り 前オーナーと自分を含め ここ3年でかなりの部品交換と整備を致しました。
3年で総額200万弱かけていると思います 。整備記録等 3年分のものは全てあります。
私で3オーナー目ですが この年式でこの低走行(5万キロ台)なのは、
初代オーナー時にしばらく 動かしていない期間があったかと思うのですが、
状態は悪く無かったと思われボディの状態は私が購入当初から良好でした。
前オーナーはマンション地下駐車場で、私は使用しない時はガレージにて保管してきました。
エンジン等機関は整備記録にあるように何か不具合があればその都度治してきまして
おそらく当面は大きな修理は必要ないかと思われます。
現在気になる箇所は ここ最近フロントの足回りに多少軋み音がします。
次に手を掛けるとしたら足回りかなと思います。(アブソーバーは2020年に4本新品交換しています)
外装は昨年(2022年11月)にオールペンを施しましたので新車並みにキレイです。
オールペン時にガラスも全て外し 劣化が気になったフロントのゴムは新品に交換いたしました。
これに合わせ ルーフボックスと背面タイヤカバーを新調し同色にペイントしてもらいました。
タイヤは2020年に新品交換してあり 残り溝はたっぷりあります。
別に昨年新品交換したスタッドレスタイヤ(2022年製)ホイールセットもお付けします。
2000kmも使用していません。
内装も年式にしては比綺麗だとは思います。
運転席、助手席共に私を含め歴代の方がシートカバーを付け乗られていたと思われ擦れや汚れは全くありません。
シートには多少汚れがありましたが、私が所有してからはブランケットを被せ使用しておりました。
ダッシュボードにひび割れはありませんが インパネに1箇所プラスチックに破損がございます。
天井も汚れは気になりません。
ナビもETCも今現在は不具合無く作動しております。
三菱ディーゼル[4D56] エンジンはとてもタフで整備を施しながら乗れば何十万キロも走るようです。
この時代のディーゼルなので現代のクリーンディーゼル車と違いトラックのような乗り味ではありますが、
トルクがありとても力強く走ります。
ただ加速時に黒煙は出ます。 踏み込んだ時以外は特に気になりませんが。
私もエアクリの掃除や黒煙防止添加剤を入れたり、
2022年に少し費用(5)を掛けエンジン洗浄も行いましたので 以前よりは多少は改善したかなと思います。
過去に乗ったことのありますランクル60や同年代の三菱デリカに比べたら 少しはマシかなぁとは感じますが。
前オーナーから譲り受けた物も含めて 取り外した純正パーツや予備のパーツをお付けいたします。
35年経過している車なので 整備お願いしている三菱ディーラーの整備士さんがもう出ないパーツが出てきていると言っていました。
以下のパーツもお渡しします。
・ヘッドライトベゼル(右側)新品
・各エンブレム、マッドガード
・フロントフェンダー左右(中古、別色)
・フロントバンパーコーナーカバー(左側)
・スタッドレスタイヤ(2022年製)、ホイールセット
車検は令和5年12月19日迄残っています。
車検は4NOなので1年車検になります。
税金、自賠責、印紙代で約30,。
通すだけでしたら手数料等を入れて5〜6くらいだと思います。
自動車税は年17,です。
車は何台か所有しておりまして このパジェロは冬に息子と2人でスノーボード行くために購入しました。
20数年前に所有していた三菱デリカがこちらと同じエンジン(4D56)を積んでいいて
当時は海に山に大活躍し僕が10万kmくらい
その後に譲った後輩が10万km以上大きなトラブル無く乗っていたので、当時憧れだった同じエンジンのパジェロで、
中でも特にカッコイイ3ドアのショートの程度が良い個体を探しまくりこちらを見つけ購入しました。
ただ先シーズンから息子の友達が数人スノボー始めまして
3ドアのショートのパジェロだと高校生の息子達数人を乗せるとかなり狭く ちょっと厳しいので乗り換える事にしました。
小傷はあるかもしれませんが、比較的に綺麗な車両です。
見落としもあるかもしれませんので、現車確認お願い致します。
※原則現車確認をお願い致します。確認しないでの入札はお控え下さい。
大変申し訳ございませんが 当方自営のサービス業でして週末や祝日の日中の現車確認はお受け致しかねます。
平日の日中、週末や祝日でしたら夜の現車確認は対応致します。
尚、オークションなので当たり前かもしれませんが、
ノークレーム、ノーリターンの個人出品商品ですので保証付ではありません。
その分業者様より安く出品させていただいておりますので、ご理解下さい。
中古車オークションという性質上、個人の主観、見落しや商品説明に誤りがあることも否めません。
※試乗も歓迎しています。現状優先のため現車確認をしてください。
説明文を読まれて、内容を理解できない方はご入札はお控え頂きますよう、お願い致します。
落札後24時間以内のご連絡・1週間以内のお支払いをお願い致します。
お支払金額は落札代金+保証金3000の合計になります。
保証金は名義変更完了後の車検証のコピー等をお送り頂けましたら
指定の口座まで速やかにご返金させて頂きます。
引渡し後 2週間を目処に名義変更お願いいたします。
車検が12月末まで残っていますので乗って帰られる事が可能です。
陸送等をご希望されますようでしたら落札者様の方で手配はお願いいたします。
陸送業者への引渡しのお手伝いはさせて頂きます。
他にも声掛けしていますので 入札者がいない状態で
もし別で商談が決まりましたら終了させていただく事がございます。ご了承ください。
長文を読んでいただきありがとうございます。
何か気になる事がございましたら 質問欄にてご質問してください
1052000円【 三菱 初代パジェロ 】初代後期・57,200km・全塗装・3ドアショート・5MT・ 整備多数・ランクル ジムニー ジープ ゲレンデ自動車、オートバイ中古車・新車なぜパジェロはランドクルーザープラドに大敗したのか!? 最大の理由は
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三菱 初代パジェロ 】初代後期・57,200km・全塗装・3ドアショート
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三菱 初代パジェロ 】初代後期・57,200km・全塗装・3ドアショート
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